江西道路運輸發(fā)達(dá)，免維護(hù)防泄漏旋轉(zhuǎn)補償器準(zhǔn)備發(fā)貨

      江西道路運輸發(fā)達(dá)，經(jīng)濟發(fā)展迅速，免維護(hù)防泄漏旋轉(zhuǎn)補償器Q235銷量大江南北，免維護(hù)旋轉(zhuǎn)補償器采用的是先將密封材料用壓機模壓成型，成型要求密度不太密，保持可塑性。然后將該填料圈N圈（以產(chǎn)品要求定數(shù)）放入填料腔內(nèi)，添加一些延緩氧化的成分，再經(jīng)油壓機在一定壓力下進(jìn)行二次成型（油壓機在力度和均勻方面均超過手工扳手工藝），使填料圈之間融為一體，從而達(dá)到提高填料的密度，使填料的密封性能更好，使產(chǎn)品保證在15-20年內(nèi)不出現(xiàn)泄漏。

     碳鋼、不銹鋼免維護(hù)旋轉(zhuǎn)補償器由旋轉(zhuǎn)內(nèi)筒、填料壓蓋、緊固法蘭、彈簧法蘭、彈簧、導(dǎo)向定心環(huán)、成型柔性石墨密封填料、密封壓環(huán)、密封座外殼、端接管、螺栓、螺母構(gòu)成。具有無推力、免維護(hù)、補償量大、不泄漏等特點。免維護(hù)旋轉(zhuǎn)補償器、旋轉(zhuǎn)補償器碳鋼Q235和套筒補償器都采用了機械密封，因其運行方式不同所產(chǎn)生的效果就不同。套筒補償器因軸向運動密封面磨損大，旋轉(zhuǎn)補償器因無法補償磨損間隙容易產(chǎn)生泄漏。免維護(hù)旋轉(zhuǎn)補償器工作原理是內(nèi)外套筒，相對旋轉(zhuǎn)且旋轉(zhuǎn)角度小，對密封材料產(chǎn)生磨損少。當(dāng)填料發(fā)生微量磨損時，依靠壓緊彈簧的張力給予補償；當(dāng)磨損量超過彈簧張力補償量時，只需扳緊彈簧壓緊法蘭上方的螺帽即可。運行無次數(shù)限制，不產(chǎn)生泄漏，從而大大提高供氣單位和用氣單位的經(jīng)濟效益。該產(chǎn)品在7.5MPa的壓力下補償5000次不產(chǎn)生泄漏，密封效果優(yōu)越。

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